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2010年10月，新北區政府提交了

《常州市新北區土地利用總體計劃》送審稿，在這個長達85頁的文本中，描寫了新北區的未來將是常州市北部新城的藍圖，不過這麽的一份文件中，只字未提汙染生土修複的內容。2000年3月20日起始頒世界資源研討所交通項目主任劉岱宗援用一項美國的研討結果來申說小汽車使役的社會形態成本：起旱時，私人每花一塊錢，社會形態只支付一分錢，幾乎沒有影響；公共交通是機動化遠門，私人每花一塊錢，社會形態需支付一塊五；駕駛小汽車時，私人每花一塊錢，社會形態需支付九塊錢。增長小汽車使役成本的蹊徑有衆多，譬如增長核心城區的泊車收費，不盡然是征收擁堵費。行的《水汙染防治法實行細則》第23條規國産一區二三區好的精華液定：禁阻在生計飲用水地表水源二級保障區內新建、擴建向水體排放汙染物的建設項目。